水擊現(xiàn)象 智能定量裝車雖然在一定程度上緩解了水擊現(xiàn)象，但在生產(chǎn)過程中還是存在的，當產(chǎn)生水擊時，管線震動很大，有跳動感，嚴重時可能會損壞電動控制閥。 產(chǎn)生水擊現(xiàn)象的原因主要有以下幾點： （1） 空車開始進油時，使管線內(nèi)壓力產(chǎn)生大的變化。因為空車罐內(nèi)壓力很低，而管線 內(nèi)壓力較高，當原油開始進入空車內(nèi)時，壓力突然降低，產(chǎn)生很強的壓力變化。 （2） 裝車泵的啟動和停止造成壓力變化。 （3） 閥門關(guān)閉階段的控制參數(shù)設(shè)置不合適，閥門沒有經(jīng)過調(diào)解階段，使瞬時流量比較 平緩的降低，在流速很高的情況下關(guān)斷，使管線內(nèi)壓力瞬間增大。 （4） 智能定量裝車情況比較復(fù)雜，比如車容量不同，裝滿的時間就不同，各鶴管的流速也不同， 裝車時經(jīng)常出現(xiàn)有車加入，有車離開的情況，這個時候罐內(nèi)壓力就需要重新調(diào)整，調(diào)整的過程中必然有壓力的變化，劇烈的時候極易引起水擊現(xiàn)象。 預(yù)防措施：
（1） 在充裝啟動時，控制流速的大小，將壓力變化降到*低。
（2） 拉運站的裝車系統(tǒng)與泵進行了聯(lián)動，由智能定量裝車在充裝的開始和結(jié)束時控制泵的啟 停和升降頻率，使壓力提升和降低比較平緩的進行，一定程度上降低了水擊現(xiàn)象。如果能使泵隨著管線壓力的變化而調(diào)整輸出就更好了。
（3） 設(shè)置合適的閥門控制參數(shù)。
（4） 合理的安排罐車的進出，*大程度上減少因泵頻繁的啟停或升降頻帶來的壓力變 化。
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